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       液壓頂車(chē)機(jī)的使用變得越來(lái)越普遍，這種設(shè)備在使用過(guò)程中具有很好的應(yīng)用效果，關(guān)于這種設(shè)備的知識(shí)大家又了解多少呢，下面這篇文章為大家詳細(xì)講解這種設(shè)備的油缸緩沖裝置的形式。

       液壓頂車(chē)機(jī)油缸中常用的緩沖裝置有節(jié)流口可調(diào)式和節(jié)流口變化式兩種，節(jié)流口變化式被封在活塞和缸蓋間的油液經(jīng)針形節(jié)流閥流出，節(jié)流閥開(kāi)口可根據(jù)負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，起始緩沖效果大，隨著活塞的行進(jìn)，緩沖效果逐漸減弱，故制動(dòng)行程長(zhǎng)，緩沖腔中的沖擊壓力大，緩沖性能受油溫影響，適用范圍廣。

       液壓頂車(chē)機(jī)油缸一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動(dòng)，反之依然。

       通過(guò)文中講解的內(nèi)容，大家可以大體了解到這種液壓頂車(chē)機(jī)的油缸緩沖裝置的形式是怎么樣的，希望文中講解的內(nèi)容對(duì)大家有幫助作用。